Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 3

3. Dla pieszych i rowerzystów - bezpieczny odcinek Krupski Młyn - Ziętek

Skrócony opis

Nowa nawierzchnia - bezpieczniej, wygodniej, dla wszystkich!
Głosuj na projekt wymiany nawierzchni ciągu pieszo-rowerowego między Krupskim Młynem a Ziętkiem! To 650 metrów lepszej drogi dla spacerowiczów, rowerzystów, rodzin z dziećmi i seniorów.
Postaw na komfort i bezpieczeństwo. Zagłosuj!

Opis i zakres projektu

„Nowa nawierzchnia - bezpieczniej, wygodniej, dla wszystkich!”
Projekt zakłada wymianę nawierzchni na odcinku ciągu pieszo-rowerowego pomiędzy Krupskim Młynem a osiedlem Ziętek, o długości ok. 650 metrów.
Trasa ta cieszy się dużą popularnością wśród mieszkańców, rowerzystów, rodzin z dziećmi oraz spacerowiczów, jednak jej stan techniczny wymaga pilnej poprawy.
Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu użytkowników poprzez:
usunięcie zniszczonej, spękanej lub nierównej nawierzchni, wykonanie nowej, równej i trwałej nawierzchni asfaltowej lub mineralno-żywicznej,
poprawę warunków poruszania się pieszo i rowerem, szczególnie dla dzieci, seniorów oraz osób z wózkami,
zwiększenie atrakcyjności rekreacyjnej tej trasy, będącej łącznikiem między dwiema miejscowościami.
Projekt obejmuje prace ziemne, przygotowanie podbudowy oraz ułożenie nowej nawierzchni na całej długości wskazanego odcinka.
Realizacja zadania przyczyni się do poprawy jakości infrastruktury lokalnej, promowania aktywności fizycznej oraz integracji mieszkańców obu miejscowości.

Status projektu

Zweryfikowany pozytywnie

Komentarz

Na posiedzeniu w dniu 27 kwietnia br. komisja opiniująca ds. budżetu partycypacyjnego na rok 2027 rok zakwalifikowała wniosek pn.: „Dla pieszych i rowerzystów - bezpieczny odcinek Krupski Młyn – Ziętek” do ostatecznej listy projektów poddanych pod głosowanie społeczne.
Zarząd Dróg Powiatowych w Tarnowskich Górach pod dokonaniu szczegółowej weryfikacji merytorycznej projektu ustalił, że przyjęte w kosztorysie założenia realizacji zadania obejmujące m.in. roboty rozbiórkowe, przygotowanie podbudowy, wykonanie nowej nawierzchni, wzmocnienie poboczy, odwodnienie oraz oznakowanie są niedoszacowane. W szczególności zaniżone są koszty robót ziemnych, przygotowania i ewentualnej wzmocnionej podbudowy (zwłaszcza przy niejednorodnych warunkach gruntowych), a także odwodnienia, które w praktyce często wymaga wykonania bardziej zaawansowanych rozwiązań niż jedynie spadki czy rowki odwadniające. Ponadto w projekcie nie uwzględniono możliwości wystąpienia kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną oraz konieczność lokalnych poszerzeń lub wzmocnień konstrukcji ścieżki.
Zarząd Dróg Powiatowych w Tarnowskich Górach podkreślił, że projekt może być potencjalnie możliwy do realizacji, jednak wyłącznie w ograniczonym zakresie rzeczowym lub przy znaczącej weryfikacji założeń technicznych i kosztowych.
W związku z powyższym w celu dopuszczenia projektu pod głosowanie społeczne, komisja zadecydowała, że jeśli projekt uzyska największą liczbę głosów w głosowaniu społecznym, jego ostateczny zakres na etapie realizacji zostanie dostosowany do wysokości środków finansowych wskazanych, jako koszt szacunkowy (699 250 zł), aktualnych cen usług i wymogów formalno-prawnych.